முக்கிய செயல்திறன் அம்சங்கள்:

உருகி அமைப்பு மூன்று பகுதிகளால் ஆனது (மேல் இருக்கை + நடுத்தர இயங்குதள உடல் + அடிப்படை), மற்றும் திடமான பூட்டு இணைப்பிற்கு வலுவூட்டல் பட்டி பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அதிக விறைப்பு (சிதைப்பது) 1/9000 உருகி மற்றும் ஸ்லைடு தொகுதி: சிறிய சிதைவு மற்றும் நீண்ட துல்லியமான தக்கவைப்பு நேரம்.

நியூமேடிக் ஈரமான கிளட்ச் பிரேக் (ஒருங்கிணைந்த வகை) 600 டன்களுக்குக் குறைவான அச்சகங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் 800 டன்களுக்கு மேல் உள்ள அச்சகங்களுக்கு உலர் கிளட்ச் பிரேக் (பிளவு வகை) பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஸ்லைடு தொகுதி நான்கு மூலைகளையும் எட்டு மேற்பரப்பு வழிகாட்டியையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது பெரிய விசித்திரமான சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியது, மேலும் ஸ்டாம்பிங் துல்லியத்தின் நீண்ட கால மற்றும் நிலையான பராமரிப்பை உறுதி செய்கிறது.

ஸ்லைடு வழிகாட்டி ரயில் "உயர் அதிர்வெண் தணித்தல்" மற்றும் "வழிகாட்டி ரயில் அரைக்கும் செயல்முறை" ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது: இது சிறிய உடைகள், அதிக துல்லியம், நீண்ட துல்லியமான பராமரிப்பு நேரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அச்சுகளின் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்துகிறது.

கட்டாய மெல்லிய எண்ணெய் சுழற்சி உயவு சாதனம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது: ஆற்றல் சேமிப்பு, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு, தானியங்கி அலாரம் செயல்பாட்டுடன், மற்றும் பெரிய அளவிலான எண்ணெயை சரிசெய்வதன் மூலம் ஸ்டாம்பிங் நேரங்களை அதிகரிக்க முடியும்.

கிரான்ஸ்காஃப்ட் அதிக வலிமை கொண்ட அலாய் பொருள் 42CrMo ஆல் தயாரிக்கப்படுகிறது, வலிமை 45 எஃகு விட 1.3 மடங்கு அதிகமாகும், மேலும் சேவை வாழ்க்கை நீண்டது.

செப்பு ஸ்லீவ் டின் பாஸ்பரஸ் வெண்கல zqsn10-1 ஆல் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, வலிமை சாதாரண பிசி 6 பித்தளை விட 1.5 மடங்கு அதிகமாகும், மேலும் அதிக உணர்திறன் கொண்ட ஹைட்ராலிக் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு சாதனம் பஞ்ச் மற்றும் இறக்கும் சேவை வாழ்க்கையை திறம்பட பாதுகாக்க முடியும்.

இது ஜப்பானிய எஸ்.எம்.சி அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு, எண்ணெய் அணுக்கருவி மற்றும் காற்று வடிகட்டியை தரமாக கொண்டுள்ளது.

இது ஜப்பானிய NSK தாங்கி மற்றும் ஜப்பானிய NOK முத்திரையை தரமாக கொண்டுள்ளது.

இது சீமென்ஸ் தொடுதிரை மற்றும் சீமென்ஸ் மோட்டார் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

விருப்ப அச்சு திண்டு (காற்று குஷன்).

விருப்ப மொபைல் தள்ளுவண்டி

நிலையான உள்ளமைவு